もうけっこう前になっちゃいますが、代車でアベンジャーをお借りしたことがあり、その時に写真撮ってたのでプチレビュー。
アベンジャーはジープの電気自動車。かっこよのブラックをお借りしました。

近くで見ると結構大きさを感じるのだけど、ちょっと引いて見るとそんなに大きくないという、ジープあるある(個人的に)のサイズ。でもジープブランドとしては小さいほうになりますね。
このいかにも剛健そうな、質量のありそうな感じ、ジープっぽい。

サイドミラーのデザインがおしゃれ。今時の車にしてはちょっとサイドミラーは小さめかなー。
少し大きなミラーに慣れてしまうと「小さい」と思っちゃうね。

思いっきり私の足が入り込んでるなwまあいいや。青い「e」がかわいい。
ブラックだとバンパーの樹脂部分とも色合いが同じだから締まって見えるね。

まだ街でアベンジャーが走っているのを一度も見かけたことがないのですが、こうやってまじまじと見るとちょっといかつくもあり、かわいさもあるね。
向かって右下のジープのワッペンみたいなやつかわいいな。ジープのこういうちいさな楽しいポイントはユーザーとしては見るたびにニッコリできてとてもよきです。
グリルも、似たような車は多々あれど、セブンスロットグリルはジープオンリー。

ハンドル周りはこんな感じでした。ハンドル自体はコンパクトな感じ。手触りもよきです。
両側のボタン類がレネゲードなどとちょっと違っていて、イラストだけになってたりしますね。ここまでじっくり触る時間はこの時になかったけど、クルコンが左なのか。レネゲード、コンパスは右にあります。

フロアマットがポップでいいね。そしてシフトノブがありません。これ、はじめはびっくりって感じはしますね。
このボタンだけですべてのシフトの操作をするとなると、うっかり押し間違いしたりしないのかなってちょっと思ったりした。
ボタンの並び方、シフトの上部分一列でずらっと並んでますね。整然としてる。

コンパスもそうなのですが、エンジンのスタートボタンが左なの個人的にちょっと違和感あったりします。
ほんとは右だと、乗ってすぐボタン押しやすかったりする。これは慣れの問題かしら。
ナビ画面が横に長いですw

メーターパネル部分はすべて液晶1枚。ここも、まあまあ横長な印象。
この画面はシンプルだね。右側がバッテリー、左は、この時停まってるのでこんな感じ。
この車のとてもユニークなところは、ウインカーの音!ドラムの音なのよ。これはみんなにも聞いてほしい。
ドッコンドッコン、て鳴ります。かわいい。
ちなみに走り心地ですが、電気自動車なのでとても静かだし、割とパワフルです。なめらかな感じがしました。
バッテリーの減りに関しては、んー、この車自体実質的に走行できるのはカタログの数値より100キロぐらい減の250キロぐらい走る感じだそうで、どこかに出かけるとなるとちょっとバッテリーが心もとないような気もしますね・・・
私の場合は一日で350キロぐらい走ることもよくあるのでそうなるとどこかで充電タイムを作らなくてはいけないのかー、と。
今年になって価格の見直しが行われて、デビューの頃よりもちょっとお求めやすくなってるんじゃないかな?
カラーもゴールドみたいな黄色もあるし、水色のようなかわいいブルーもありますね。どっちもいい色だと思います。
欲を言えばもうすこしバッテリーが良くて走ってくれたら候補にも入るかなぁって感じです。
個性的(まだユーザー少ないはず)な割に小回りが利いて運転はしやすいし、他の電気自動車とはちょっと違う良さがあるし、何よりも乗ってて安心なのですよジープ。追突されても強い。
これはレネゲードで体感済み。
また代車でお借りしたいなーって思います。
あと、まだ情報だけだけどガソリンモデルも出るかもみたいな情報もあったりするので、これでガソリンモデルで、あとは価格次第で、人気が出るのかもって思ったよ。