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ツイッターではつぶやききれないので今日は日記を書いてみる。
最近はごくたまになってしまった車ネタ。
日産のジューク、これまたノーマークでCMで初めて見ました。
最近って赤い色をメインカラーにしてくる車、多いような気がする~。
赤って永遠の色なのね。私の車も赤だし。
ジュークを始めて見た時(CMで)の第一印象は、
「ん・・・?このヘッドライトはどっちがメインのヘッドライト?」でした。
バンパーについてる丸い大きなヘッドライトはフォグ?じゃないよね。結構大きいし。
でも、ボンネットの上のとこにもライトがある。
面白い車だなぁ、目がいっぱいあるみたい(笑
はじめはエクストレイルの後継か?価格帯的にも、ってふと思ったんだけど(車高もたかいし)、
どうやらそうじゃなくて、調べてみるとマーチの後継ぽいですね。
マーチが進化した感じ?
というか、デザイン自体が、サイボーグみたいだなぁ。
でもインテリアは、エクステリアの雰囲気をちゃんとインテリアにも表現させてて、
そのあたりは好印象。
一貫して、ほかにはないタイプの車だね。
1.5リッターみたいだし。
「ムラーノはでかいけど・・」と思った人にはいいのかも。
ムラーノ、いいなと思った時期もあったんだけど、大きいもんなあ、ちょっと。
ハリアーとかも(今ってハリアーあんまり人気ないのかな、あまり走ってないけど)。
日産の話題と言えば、そういえばシーマがなくなっちゃうんですよね。
シーマといえばバブリーな80~90年代。思えばうちの親が乗っていた時期もありました。
最終モデルのひとつ前の、割とクラウンぽい普通なデザインのタイプだったけど、
なんせ車が大きくて、シートベルトが首にひっかかり、
それが危ないので納車してから半年ぐらいで違う車に乗り換えた、という思い出があります(親がね)。
私もまだ免許とりたてて数年しかたってないころだったから、大きな車は運転するのがこわくて、
数回した運転したことなかったな。
シーマがなくなっても、トヨタのクラウンやセルシオはなくならない。
クラウンに関しては今、若い世代にもとかうたってるけど、やっぱり若い人が乗ってるとどうしても「お父さんの車をかりてきたの?」と突っ込みたくなりますね(笑
強いな、トヨタ。さすが。でも私はトヨタ車にのることはないだろな。たぶん。これからも。
日産は、形を大幅に変えながらも日産らしさを失わず、らしさを追求していこうとしているところに共感が持てます。
またラシーンみたいなの、出してくれないかな。出したら乗るのに。
さて、話題は変わって今度はVW。
ポロの1.2リッターが出たということで・・・
って、大丈夫?1.2リッターって。ちいさっ。
街乗りでも、かなり坂道を頑張って上りそう。想像するだけで楽しいけど^^
輸入車にもエコカー減税&補助金とかで、ちょっと時期がぎりぎりじゃんって感じだけど、
BMVもエコカー減税とか、どんどん変わってきてますね。
今後ずっとエコカー減税&補助金が続けばいいのに。
というか、ミニが対象になってるんだよねぇ。
でもなあ・・・ミニが第一希望で欲しいというのでもないしなあ。
あのBMVの、それこそサイボーグみたいな車も・・あれはあのまま発売されるのかな?コンセプトカー?
デザインがどんどんサイボーグ化していってるよなぁ・・・
それはそれでいいけど・・・男子はああいうデザイン、好きなのかな。
私はいまいちー。
もうちょっと愛らしい車がでてくんないかな~。
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相変わらず日産は個性的な車が多いね。
大きい丸いランプはヘッドライトみたい。
その上のはウインカーとポジショニングライト。
個人的にはドアハンドルの位置が衝撃的だったけど。
確かに2ドアに見える。
使用感はどうか分からないけど,かなり画期的。
デザインのサイボーグ化は僕も好きじゃないです。
もっと有機的な生きたデザインってあると思うんだけどな。
どうしても会社的にコスト削減で共通部品を使ったりすると
どれも同じようになっちゃうんだよね。
せめて概観だけでもコスト削減の枠を取っ払ってやって欲しい
ものです。
いいのが出たらトヨタもよろしくお願いします。(笑)
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☆いたつにいさん
ジューク、割と街で走り始めてます。あんまり違和感ないかも。ムラーノのひとまわり小さい版、てかんじかな。
でも個性的だよね。
共通部品を使えば、仕方ないよね~。私は全然わからないけど、見る人が見たら、あれとあれは同じ部品使ってる、ってわかるのかな。
ふふ、トヨタ・・・
じゃ、素敵な車が出たらね♪