ビートルのその前は

 

昨日私の前の愛車のビートルの赤の写真をアップするためにさがしていたら、その前に乗ってたラシーンの写真も出てきたので懐かしさついでにアップします☆

 

なんだなんだ、今見てもめっちゃかわいいじゃないかー。

ラシーンには7年乗りましたかね。こちらも新車で購入。1台をなるべく長く乗るスタイル。なんとなく今私がレネゲードに乗っているのが分かっていただけるような趣味ですね(笑)
要はおもちゃみたいな車が好きなんですよね。形がどうあれ。
ほとんど覚えていませんが、壊れなかったと思います。そりゃー国産だもんねー。

 

ラシーンは今はもうほとんど走っていませんよね。たまーに見かけると嬉しくなります。このころから車を通したオフ会的なものに参加するようになりましたが、レネゲードは全然オフ会に参加したりできていませんね。昔は休みも取れたりしてたので週末に出かけたりできましたが、今はもう難しくなってしまったし。

結局私が乗っているクルマは今までの確率100%で生産終了になっているというわけで・・。笑えるようで笑えないですが。
レネゲードはどうでしょうー?長く続くかなぁ?

 

今でももしラシーンが新車で買うことができるなら、欲しいなと思います。

 

残念なニュースでした・・

個人的にはとても残念なニュース・・・

独VW、「ビートル」製造を2019年に終了 小型車の象徴的存在(ロイター)

https://reut.rs/2xcwNZt

(↑時系列で違う記事出ちゃってたらゴメンナサイ)

 

時代の流れもあるので仕方ないのだと思います。ビートルが大好きで、いつか乗りたいと思っていて念願の赤いビートルを手にしたのは20代後半の時。それから「もう無理」という廃車になるまで11年半だったかな?乗りました。
新車で購入して3年目からあちこちが壊れ始め、ひととおりいろんな部品は交換したんじゃないかと思います。最後の3年ぐらいはエンジンをかけるたびに「エンジンとまるなよ~?」と願いながらキーをまわしていました。私の車はどうも速度メーターのイモビ部分が弱かったようで、3回はメーター交換しましたね。4回かなぁ。その他ガソリンのにおいがしたら配管にひびがあって交換してもらったり、エンジン回りの部品の劣化はだいたい交換し、ビートル特有の室内天井の布がはがれてたれてくる現象も直し、ほんとに笑えるけど最後は運転席の室内から外に出るときのドアの持ち手に亀裂が入り、ボンドで補修してドアを開けるときはなるべくその取っ手を使わないようにしたり、ダッシュボードも鍵が壊れちゃって開けられなくなってたりと、それでも大好きで乗り続けた車でした(長いね)。

私はニュービートルになってからの第二世代を買ったわけですが、そこからザ・ビートルにうまれかわり、サイズも大きくなりちょっとポルシェっぽいデザインになったころから、「ビートルはかわいいっていうよりちょっとかっこいいのか?」という路線になり始めましたね。価格も上がったし。

ニュービートルに乗りたいという私の夢は、私が生きている人生でかなえられたので本当に良かったと思っています。乗りたいと思う時に乗っていて良かった。今もし憧れを持ちながら過ごしていたら、絶対に後悔していたと思う。

人にとって大事なものはいろんなものがありますが私にとっては車がほぼ生活の中で一番力を入れたい好きなジャンルなので、いろいろと大変だったけど、赤いビートルは心の中でも生きつづけてるんだ☆

 

今後VWはEVに力を入れて行くようですが・・・じゃあかわいいビートルでEV作ったらいいのに、とつい私は思ってしまいますが、やっぱりザ・ビートルのサイズ感でEVとなるとコスト的にもいろいろと無理があるのでしょうねー。
それに、変化をしていかないと顧客は飽きますからね。次なる、新しい、素敵なクルマづくりをしていってほしいし、その中で私もデザイン等に惚れた車が出てきたらいいなぁと思います。

 

ああーそれにしても残念だーーーこればっかりはなぁ。しょうがないもんなぁ。
日本から撤退する、というニュースは少し前に知ったけど、その時も相当落ち込んだりしたもの。

かわいい車が街からすこしづつなくなっていくのかなぁ。

 

 

クロックスプリング交換&トレホ試乗記

今日は車のおはなしー。

夏になってから、2年半目になったのでレネちんを半年点検に出しました。

特に今回も気になるところはなかったので点検に出さなくてもいいかなとは思ったけれど(あったとしてもいつもどおり、たまにレーンセンスのエラーが出たりする程度でほぼない)、DMで「車検半年前点検はオイル代が半額です」的なお知らせがあったので、それならお願いしよっかなーって感じでした。
それに、車検までが保証の部品っていうのもあるだろうと思うので、みてもらって不具合があったりしたら今のうちに交換しておけるしね。

結果、特に異常はありませんでした。ただ、レーンセンスのエラーについてはクロックスプリングを交換すると改善するかも??だそうで、先日、もう一度レネちん入院。
その、クロックスプリングを交換してもらいました。もちろん保証整備なので無料です。

クロックスプリングってナニ?て感じでしたけど、ウインカーの左レバーの中のハンドルのところにあるセンサーを交換するんだったかな・・・左のレバーを交換します、ということでした。もう、ぜんぜんそのへんは詳しくないの、ごめんね!

そしてその際に代車でお借りしたのがなんとトレイルホーク!
わわわ、うれしいですね。初めてですトレイルホーク。

私の乗っているのはリミテッドなので、トレイルホークと言うと私からしたら上級グレード。サイズもすこし大きく、もちろん四駆(リミテッドは二駆っす)、乗り味はどんな感じなのかな?とワクワクしながらお借りしました。

色合いもかわいいでしょう?この色かわいいよねー。ミルクティみたい!
やっぱり色のついたクルマはかわいいなあ。私の色はホワイトだけど、次こそ色のついたクルマにしようと思う。愛着感が違う気がするよ。ホワイトは街に溶け込むメリットはあるし、事実私も今回はおとなしい色合いにして乗ろうと思っていたけれど(いつもなら色のついたものにするタイプ)、やっぱりこういういい色あいのニュアンスカラー見ちゃうと乗ってても気分が違うんだよね。

トレイルホーク。ホーク、鷹!もちろんこのロゴは鷹の飛翔がモチーフだよね☆

 

さて・・・まあ見た目ほとんど同じだったり、インテリアもほとんど同じだったりするのですが、車高がトレイルホークのほうがちょっとだけ、高いね。乗るときに分かった。ちょっと背伸びして乗る感じ(笑)サイズが少し大きいのを実感。

 

トレイルホークのほうが上級なのに装備自体はグレードが下のリミテッドのほうがいいので「ああこれついてないのか、これ手動か」て思う場面がありますね。例えば、ルームミラーがミラーのまま(いい方が変だな、ええと、後ろの車がまぶしいと自動でミラーを暗くして目に負担のないようにしてくれる機能。自動防眩化ルームミラーというやつ)だったり、シート動かすのが手動だったり(電動ではないってことね)というのは「トレイルホークならこのあたりのオプションは標準装備でもいいのになあ」て感じましたね。このへんって割と頻繁に使うところだし・・。価格的にも。やっぱオフロード的な感じだからないのかな?
シートがファブリックなのにも「ここはレザーのほうがいいのかも」とも感じましたが、ファブリックはこれはこれでふわっとした感じで体を包み込むような雰囲気はいいなと思いました。
決定的にどっちのモデルも変わらないのは「足が届かない問題」でしたけどね(笑)これは以前も書いてますが、おそらく背の低い女性だとアクセルとブレーキがちょっと遠いんですよね。なので足が固定しないというか、踏み込むとかかとが離れちゃいがちになります。これはトレイルホークでも同じかな。というかむしろ、リミテッドのほうが足届くかもって印象でした。
多分、ファブリックとレザーシートとの弾力性の違いもあるのだと思う。

個人的な乗り味については、エンジンを始動した時の音がリミテッドとはちょっと違うな、て思ったのと(かかりかたの音がちょっと違う)、一番いいなと思ったのは上り坂などの坂道でブレーキを離してもクルマが後ろにさがらないってことでしょうかねぇ。
これ、今どの車も下がらないほうが多いと思うんだけど、リミテッドは下がるんですよ・・もちろん、そのためにブレーキアシストらしきものはついてはいますが、なんというのかなぁ、ブレーキの踏み方にちょっとコツが要るのと、長時間は効かないアシストなので、その場しのぎ的にしかならないのですよね。
なのでその心配が全くないトレイルホークは、今時当たり前ですが「いいなあ」と思いました。

私のレネのジープロゴはこんなマットな感じではなくキラキラつるつるタイプなのですが、このマットな感じいいなあ。

あとは走った時の印象は、ほとんど変わらないような気がする・・・エンジンの大きさが違うので音が多少は違う気もするんだけど、トレイルホークも割と軽い音で走るなぁと。例えばゴルフや一般の国産車の2リッターの車のような、普通に滑らかな感じとはまた違う軽さがあるので、国産車のハッチバッククラスとそんなに変わらない気がするんですよねー。なので「この乗り味でこの価格はちょっと個人的には見合わないよなあ」と言う感じはトレイルホークでもしました。
まあ、このへんはジープだから。アメ車だからってのもあるかもですね。乗り味のなめらかさとか、そもそもあまり期待しちゃいけないブランドだと思うし(笑)

こまかいところの赤がかわいい☆

ちょっと驚いたのはやはり砂利道走行。ちょっとだけ砂利のところを走りましたが思いがけず静粛性があり滑らかで。タイヤの違いかなぁ。
いろんなモードで走れる機能が付いているトレイルホークだから、そりゃ悪路でこそ本領発揮なのかもしれません。一般道のきれいなところを走っている分ではあんまり違いがわかんなかったなあ。
逆にぜんぜんエンジンの大きさがリミテッドとトレイルホークは違うのにほとんど走りの違いが変わらないって、リミテッドのクオリティすごくない?とも思いました。だって1.4リッターと2.4リッターですもん。違いがあって当然だと思ってた。
まぁ私も素人に近いので知る人が乗ったら乗り味の比較はできるかもしれないけれど・・。個人的な感じでは大きく遜色なかったよ。

いい体験ができました。ディーラーさんありがとう。

 

エクステリアやインテリアのデザイン的なものなどはトレイルホークのほうが上じゃないかなと思うけれど、個人的にはどっちを買うか、って迷ったらリミテッドで充分なのではないかなーと思いました。実際、私、レネが発売された時、どのグレードも試乗しないで買ったので乗り味については一か八かってとこはありました。そんなに外さないだろうとも思っていたし。

あと、故障も今のところはひどく起こっていないのでこのままのペースでいけばいいなぁって感じです。こればっかりは3年経ってみないと分かんないよね・・タイヤもそのうち交換時期が来るだろうし、車検の後から5年目にかけてはいままでよりもものいりなタームに突入するかと思うので、できるだけ調子よく走ってほしいな、て思ってます。

新型ジムニーと新型レネの話(がっつり車ネタ)

新型ジムニーの情報でましたね~!来月発売とか!

めっちゃかわいくないですか。どうなのこのかわいさ。
私は四角くておもちゃみたいな車に目がないですが、かわいすぎでしょ!!見切りもよさそうだし、クルコンが付いているモデルもあるとか。
最新だねー。すごいねー。やっぱりどう見てもかわいいね!
特にアイボリーがすごくいい。赤が出ても絶対かわいいだろうな。
車っていろんなものがありますが、どの色を合わせても似合う車はクオリティが高いなあと思います。今回のジムニーは何を合わせても絶対かわいくなる。黒でもいい。
ハスラーが出た時にスマッシュヒット的な感じになったけれど、今回も相当なんじゃないですか?ジムニーって根強い人気があるし、このデザインならシニア層からもちろん20代の女の子が乗っても絶対かわいいよ。

これは今年のカーオブザイヤー決定だね☆私的COTYも(ここ数年ぜんぜんやってませんね)。

 

あと、レネゲードも新型が出ます!もう新型になっちゃうんだなぁって思っちゃうねー。
新しいレネはデザインもかっこよくなって、現行とはまた違うイメージ。基本的なものはやっぱり同じなんだけど、かっこいい側面を全面に出してきたって感じです。

エクステリア的にはフロントのデザインも少し変わって、テールランプの中にあるばってん「×」の配色も変わった感じ。現行と比べてどっちがいいかなというところですが、私は現行のほうが好きかな~。

インテリアではセンターパネルモニタがCarPlay対応、ナビも入るようで使いやすくなりそうですね。ここって現行のモニターのバージョンアップってできないのかな~、有償でもちろんいいんだけど・・・。これ切に希望です!
今のモニター、このご時世的にはちょっと「遅れてるぽくね?」的な感じなんですよね。タッチパネルではあるのだけど、日本語表記で漢字になると中国語のフォントになっちゃったりとか、あまり使いやすくは作られていなくて。半年に一度ぐらい落ちるし。しかもナビは別付けじゃないと無理という。そしてCDデッキもついてない。このへんを新型で改良してきたのでしょうね。そのほうがスマートだもんね。あ、CDデッキは新型でもやっぱりついてないのかな。どうだろう?
個人的にはCDデッキついてなくてもナビなくても全然OKなのですが、今回そっくりセンターパネル交換ができた場合、考えてもいいかなと思います。どうだろう??コンピュータの中だけの問題かなぁ。ナビ入りになっちゃうときっとキット交換しただけでも30万オーバーぐらいになっちゃいそうだけど(笑)ナビなくてもいいからCarPlay使えるようになってくれるとめちゃめちゃうれしいーー。
そのへん、車って案外、ガジェット的には時代と反比例的なところもありますよね。今時はナビもフリーアプリで提供されるようになってるし、やりようによっては車両本体価格のコスト抑えることができそうだけど、ナビの部分とかの価格帯は10年前からあまり変わらないし、ここは儲けどころだったりするのかな?あとはフルセグテレビのこととかも、ナビと連携してきたりするからなのかな。

気になっているのがダウンサイジング。現行だと1.4リッター&トレイルホークの2.4リッターがメインですが、これが1リッターと1.3リッターになるの?え?そんな小さくなってもいいの?ほんとに?トレイルホークも1.3ってこと??
ダウンサイジングは時代だし流行りでもあるのですが、う~んどうなんだろう。ターボ付けてるとしても正直、今の1.4リッターに満足いってなかったりするんだよね。ちゃんと走るしスピード面についてはあんまり不満は持ってないけれども、加速の滑らかさとか重厚感が、現行の1.4リッターにはないんですよね。これが結構ね、欲しいのです。
これが1リッターになると一体・・ちょっと見当つきません。さらに軽い感じになるのかな?だとしたら、例えば、現行と同じ価格帯で1リッターだったら買う選択肢的にはメリットよりデメリットになりそうな気もしますが・・。割高すぎない?いろいろ諸経費入れて300万オーバー確定な上に1リッターって・・。バランスが・・。
確かに税金は安くなるだろうけど、そこじゃないんだよなあ。車に乗って運転している楽しさが今よりも失われないといいなあと思うけれど。
ただまあ、そうやってうたって出してくるって言うことはダウンサイジングにも自信があるのでしょうから、このへんは代車とかでお借りすることがもしあったら体験してみたいと思います♪
乗り味的にはVWがいいんだよぇ~。好きなのよね。なめらかで。ジープにそれを求める方が間違ってるのか(笑)

レネゲード自体ちょこちょこと見かけるようになってきているので嬉しいです。最近の私のレネも、調子よく走っています。ちょっと色(白です)に飽きがきてるところもなきにしもあらず・・ではあるけれど、スマートに乗るなら白もいいかなって言う感じです。大人の女性的な観点で、ね(笑)

 

それからもうひとつ気になる情報をみつけたよ。これ

さらにレネより小さな車が出る、のだとか!これは楽しみですね~どんな感じなのかなあ。2022年ということだからいまから4年後、私がレネに乗り続けていたらちょうど7年目。車検時にこれは考え時な時期になりそうです・・・☆(一応10年は乗りたいと思ってるけどねっ)

 

ううむ、車の話題はやっぱり、いいですねっ♪
楽しい!夢がある!

桜レネの近況

愛車の話は久々になりますねー。

レネゲードと順調に年を一緒に重ねて行っています。1月の終わりで2周年たちました。
3年目に入るということで、2回目の1年点検もしましたー。

最近FBでレネゲードのグループに入っているということもありますが、その中でちょいちょい話題にのぼっていた現象が半年ぐらい前から私の車にも起こっていまして・・・それについてもみてもらいました。

警告が出るんですね。英語で表示されてすぐ消えちゃうのではっきり読むことができないんですけど(運転中だし)「なんとかセンス」のエラー、が時々出てたんです。警告されてもすぐ消えちゃうんですけどね。
ていうかなんとかセンスってそれを書く私の文章センス(笑)
おそらくレーンセンス異常ですね。

レネゲード、私はリミテッド乗りですが、一定の速度が出ると白線を感知して車体が運転中に路肩に行ったり中央に行ったりしようとすると「あぶないですよ!」て感知してハンドルをぐいっともとの車線に戻す機能があります。それは手動でボタンでオンオフできるのですが、だいたい私はオンにしています。それがレーンセンス機能。
この機能は自分でどちらか設定したままはずっとエンジンを切っても有効になるので、普段はほとんどいじりません。
それが、気付くとオフになってたりすることが何度か起きました。

そして、これも現象のひとつなのかもしれないけれど、地元の曲がり角で、90度の割と狭い道路をいったん停止してから左折する際にこの「なんとかセンス」の警告がふわっと点くことが連続でおきまして。
すべての時じゃないんです。
時々、なのです。これがやっかい。
だいたい、時々出る警告っていうのはディーラーで見てもらうときには起きないっていうあるあるがありますよね・・・案の定、この点検の前に一度みてもらったのですが、その時は現象が出ませんでした。

それがずっと気になっていたので再度1年点検の時にご相談。
クロックスプリングの部品の交換をすればいいような情報をその少し前にFBのグループで知り、私も交換してくれないかな~という淡い期待を込めて点検に出しました。
現象を伝えたら担当の方は具体的に部品名を言ってくれるわけじゃなく、多分私があんまり車の事を知らないだろうと思っていて下さるようで、クロックスプリングがどうのこうのじゃなく、単に「交換したほうがいい部品があって、保証期間内でもあるし無償で交換しておきます!」的なお返事だったので、お願いします、と。
まぁ私もそこまで部品の事知らないので全然それでいいんですが、とりあえず、部品を交換してからは警告がつく回数が格段に減りました。

別に点検の納期を待たされるわけでもなく、2日ぐらいしてクルマは戻ってきましたー。

それ以外に気になってる点で特に交換などが必要ない部分と言えば・・・
ブレーキ鳴きですが、これは今年の冬も割と頻繁に起きました。
もう、きっとこれは、寒いからだと思う!だって今みたいにちょっと寒くなくなったら鳴らないもん。
割り切るしかないですね。でも対策は今までもしてもらっているし、折に触れてディーラーさんも「どうですか?」て聞いてきてくれるので、その都度「最近どうかな?」と思い返している感じです。

あと、この冬一番気になったのが・・・凍結した時にドアが開かないことでした。特に後ろのドア。
この冬は冷たい日が多かったので、寒冷地とはいえない私の地元でもよくクルマが凍結しました。でもね、まあ霜が降りて凍結する程度で、フロントガラスは真っ白にがっちり凍りつく感じだけど雨や雪は降ってないので側面はそこまでがちがちではない。でもなぜかドアが開かないのよーーー。
無理して引っ張るとどっか壊れても嫌なので、後ろを開けて開かない時は暖気して開くまで待つか、半ドア状態で目的地まで走ったりもしてました(これが「半ドア」て感知されないほどくっついている 笑)
今までこんなことは他の車でも経験ほとんどしてないので(雪が降った日は別ね)どんなもんかなと思ってディーラーさんに聞いてみたところ、うすーく接地面にグリスを塗ってみましょうか?と言ってくださったので、お願いしてみました。
それ以降、そこまで開かないってことはなかったかな?て感じです。ただ、2月に入っていたし、徐々に気温は高くなりつつあったのでこれも様子見です。今度の冬はどうだろう。
でも私ほど凍りつく人、他に乗ってるオーナーさんでもほとんどいないようなので、あれでしょうかね、私、青空駐車だからでしょうかね・・・みなさん車庫に入れるよね、きっと。
でもさあ、側面が凍るって、例えば横から風が吹き付けるとかならわかるんだけど、私の場合ほかにもクルマが多数とまる駐車場だしね、ちょっとね、わからんです。

今のところはそんなところでしょうか。
まぁまだ3年目に入ったというところなので、ここで壊れ始めたりしたら「ちょっとちょっと早すぎ!」てなるので、まだ大丈夫であってほしいです。5年目ぐらいに壊れ始めるのだったら納得は行くけどね。
心配していた白いレザーシートの汚れも、まぁ、これは経年劣化もあるのでしょうがないかなというレベル。白だからどうしてもこればっかりはねー。
内装の劣化等もまだないし(当たり前か)、ちょっと最近エンジンを始動したときに若干「ぶるるん!」の元気が足りないかなーって思うけど、これは単にバッテリーの加減かもしれないので、エンストさえしなきゃいいです。

ところでさあ、もう次期モデルの話題が登ってるんだよね。
発売されて3年目ともいえば出てもおかしくないわけなのだけど、もう!?て思ってしまうわー。はやいわー。
私がこの車を買う時、初代だから何か異常が出たりしてもしょうがないなと思いながら買ったけれど、次期モデルが出るということはより快適になるのでしょうね。
私の車にはナビがないんだけど(もともとナビは外付けでしかない)、やっぱり今時、オーディオをさわるためのモニター自体がもうちょっと大きなインチでないといけないなあと思うよ。今の車にしては小さいので。
10年後とか「ちっちゃ!」て、時代を感じさせると思うんだよね・・
このあたりが、ナビ内蔵になって、見た目がもうちょっとスタイリッシュになるといいかもしれないなーと思う。
まぁジープなので、ジープがスタイリッシュ方面に流れるというのもちょっとね、違うかもしれないとはいえ、一応結構いい価格帯のクルマなわけなので、ね。私にとっては。質と実のバランスがもう少しいいバランスになったらいいんじゃないかなって思う。

桜、あっというまに咲いて、もう葉桜ですね・・。
それにしてもここ数日は暑すぎ。ちょっとバテました。水分補給にもまだ気をつけてないし、どちらかというと私は水分を摂らないでも平気なほうなので、これからは徐々に気をつけて行かないとね・・
それよりもちゃんと、例年通りの気温でいてほしいなあ。
みなさんもそうだろうけど、調子が狂うよね。体調も崩しやすくなるし。桜のころはまだいつも寒いものね。毎朝、ほんとに、何を着たらいいのかすっごく迷っちゃうよー。

黄砂なのか、昨日から今日にかけて、すっごい黄色いなにかがクルマにいっぱい降りててびっくりしたよ。めっちゃきたなーい!!
今夜ぐらいから雨が降るようなので、雨があがったら洗車しようかな♪